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实际上，不少老字号品牌的竞争对手并不在老字号圈子内，而是市场上其他同行业品牌。面对日新月异的消费市场，亟需完成机制创新、品牌创新和产品创新，老字号需要争夺更多的市场，争夺年轻的消费群体。品牌专家尹杰表示，当前一些老字号企业的体制和观念相对滞后，阻碍了老字号的改革创新；产品和技术陈旧，制约着老字号的价值提升；资金短缺，抑制了老字号的发展活力；品牌传播意识淡薄，无法发挥老字号的品牌优势。

举个例子，假设上一交易日的收盘价是6.89，根据“参考收盘价+参考一篮子货币”算出的中间价是6.90，但经过逆周期因子的调整之后，次日实际公布的中间价是6.85。根据目前的监管规则，即期汇率可以在中间价上下2%的范围内波动，所以理论上，假如投资者对人民币后市极端不看好，继续积极购汇，消极结汇，那么人民币对美元即期汇率完全有可能在6.99附近晃悠，仍然是贬值的态势。

上周三晚间，央行宣布降准，预计替换9000亿左右MLF，同时新增4000亿基础货币。我们认为本次央行采用了信号强度非常高的货币政策工具，并且罕见地降准100bp，是非常鲜明地向市场传递信号，即货币政策的制定是兼顾多个目标，不会不顾经济下行的系统性风险，一味追求去杠杆这一单一目标。目前国内经济增长整体在健康水平，而物价水平并不高，短期中美利差也未直接约束国内货币政策，因此我们认为，一方面经济下行的系统性风险在迅速降低，另一方面，当前时点仍不具备货币政策趋势性放松的条件，货币政策将在兼顾多个目标间相机抉择。

随着过去一年大规模清理整顿工作，不合规的PPP项目被清理出库，PPP项目整体落地率明显提高。根据财政部PPP中心的数据，今年1~9月，PPP综合信息平台项目管理库中累计落地项目数4089个、投资额6.3万亿元，落地率49.3%。一位做大量PPP项目的上市民企负责人告诉第一财经记者，PPP项目投资规模大，动辄几十亿甚至上百亿，每个项目大概需要20%~30%的资本金，这将消耗企业大量资金，而在项目长达二三十年投资运营中，由于目前PPP二级市场还没有建成，项目流动性差，这导致很难有资金投资新的PPP项目。不仅仅是民企，国企也有资本金天花板。因此，资本金问题不解决，过一两年投资者可能没钱来投PPP项目。

根据公告，截至今年8 月 31 日，宝沃资产总计118.16亿元，净资产51.49亿元，负债总计66.67亿元，亏损16.49亿元。挂牌交易完成后，福田汽车将持有宝沃33%股权，不再将其纳入公司合并报表范围。这意味着，股权转让完成后，福田汽车将大大“减负”。

【2019年国内油价最后一次调整料迎上涨】记者从多家社会监测机构了解到，近期原油价格整体呈现震荡上涨的态势，本轮成品油零售限价将迎来上调，调价窗口将于12月30日24时开启，这也将是2019年国内油价最后一次调整。（经济参考报）责任编辑：唐婧